jueves, 2 de junio de 2011

Pole dance. Parte I

Un deporte sensual

El pole dance es avalado como una disciplina deportiva por la Word Pole Dance Federation y la American Pole Fitness Association. A través de este deporte se pueden quemar 600 calorías por clase

Para las mujeres, sentirse sexy aumenta la confianza en sí mismas y les permite sentirse hermosas y atractivas. Pero ¿sabemos exactamente cómo proyectar esa sensualidad? Actualmente, eso ya no depende sólo del vestuario, maquillaje o peinado, sino de algo mucho más interior.

Para algunos es un baile vulgar, para otros un deporte. Sin embargo, el pole dance, como rutina de entrenamiento, trabaja una serie de ejercicios cardiovasculares con mancuernas, barras, movimientos de danza y pilates, que permite aumentar la autoestima y contribuir a que la mujer se sienta bella.

Aunque en Venezuela este deporte se dio a conocer hace muy pocos años, el pole dance tiene sus orígenes en los años 1800, en el Mallakhamb, un tradicional deporte hindú, realizado por hombres con una cuerda o un palo de madera, en cuyos ejercicios incorporaban el yoga y la gimnasia para aumentar la fuerza y el volumen muscular.

Luego este baile se vio reflejado en la década de los años veinte cuando se organizaban ferias ambulantes que viajaban por varias ciudades para entretener a la población. En una de las carpas había un espectáculo de bailarinas eróticas que utilizaban un pequeño escenario para bailar de forma sugestiva. Debido al reducido espacio, las bailarinas se acercaban al tubo que sostenía la carpa y lo usaban como instrumento para bailar.

A partir de los años cincuenta el tema del pole dance pasó desapercibido hasta que se retomó esta actividad en los bares de striptease en Canadá y Estados Unidos. Sin embargo, no fue sino hasta la década de los años noventa que la canadiense Fawnia Monday transformó este baile en un uso cotidiano para ejercitar el cuerpo de cualquier mujer.

Pole dance. Parte II

La pionera en Venezuela

En Venezuela, el pole dance sólo se podía encontrar en bares nocturnos. Sin embargo, su auge comienza hace aproximadamente ocho años con la iniciativa de Joy Almenara, quien hoy día además de continuar siendo instructora es la directora del estudio Joy Pole Dance, representante oficial en Venezuela de la World Pole Dance Federation y miembro fundador del World Pole Dance Comite.

“Todo comenzó una noche cuando un amigo me llevó a un burdel y en ese sitio había una gorda bailando en un tubo. Yo me sorprendí muchísimo, fue algo que me impactó a simple vista, en ese momento me dije: ‘o yo aprendo a hacer esto o me dejo de llamar Joy’. Nadie me quería enseñar y por cosas de la vida una prima de Londres me llamó y me contó que tenía una escuela de pole dance”, comentó Almenara.

Para Joy no fue fácil aprender esta disciplina, ya que no sólo fue un sacrificio físico, sino emocional, porque perdió muchas amistades. Pero, la entrega por esta práctica le permitió seguir adelante y comenzar a dar clases de pole en su propia casa. “Muchas mujeres me buscaron para que les diera clases en mi casa. Llegó un momento en que la gente no cabía y empecé a buscar otro sitio más amplio y apropiado para dar clases”.

Es así como hace tres años nace la academia de Joy Pole Dance, la primera en Venezuela y la segunda en Latinoamérica, la cual ha tenido tanto auge que actualmente se reciben alrededor de 300 alumnas cada seis meses.

Pole dance. Parte III

Oficialmente un deporte

Este baile ha evolucionado tanto que hoy día se ha convertido en una actividad física, la cual es reconocida como una disciplina deportiva por la Word Pole Dance Federation y por la American Pole Fitness Association. Almenara explica que el origen de esta nueva visión se le da en Londres, en donde se practicaba más como una gimnasia olímpica, y allí se dieron cuenta de que la barra en vez de ser horizontal tenía que ser vertical.

Por su parte, Sandra Requena, profesora de la academia Vertical Dance Fitness, explica que la técnica incluye conceptos de gimnasia, danza, acrobacia, arte y sensualidad, y que además requiere de un desarrollo progresivo de fuerza, flexibilidad, elasticidad, habilidad, coordinación y resistencia para trabajar sobre la barra vertical. “El pole dance exige el desarrollo de una gran fuerza muscular en los brazos, el abdomen y las piernas para poder manejar el peso del cuerpo. Es una actividad netamente fitness”, acotó.

Pole dance. Parte IV

Beneficios físicos y emocionales

Esta mezcla de sensualidad con actividad física genera grandes cambios, a todas aquellas mujeres que lo practicaban. Según los beneficios expresados en la página www.verticaldancefitness.com.ve, a través de este deporte se pueden quemar hasta 600 calorías por clase, desarrollando y tonificando la masa muscular. Además, de aumentar la confianza de las mujeres en sí mismas.

Requena afirma que el pole dance es una excelente manera de moldear la figura, a través de una disciplina muy divertida que genera una buena relación entre alumnas e instructoras. Además, explica que este baile “te permite corregir la postura, ya que brazos, glúteos y abdomen deben estar contraídos para tener el cuerpo alineado al realizar los diferentes movimientos en la barra, mejora el equilibrio y lo mejor de todo mejora la autoestima, coordinación y expresión corporal, te sientes segura contigo misma”.

Pole dance. Parte V

Un deporte para todas

Para poder trepar la barra y hacer todos esos movimientos no es necesario tener características físicas específicas. Verónica Jiménez, profesora de la academia Joy Pole Dance, dice que para practicar pole dance lo importante es tener ganas. “El pole dance es un deporte que te permite mejorar tu figura y no necesitas tener una contextura específica, sino ganas y dedicación”.

Jiménez asegura que para ella el pole dance es su profesión. Actualmente está entrenando a 17 alumnas. “Tengo alumnas en edades comprendidas entre los 23 y 45 años. Hay unas que son más gorditas que otras, pero al final todas consiguen lo que buscan: una mejor tonificación para su cuerpo”, expresó.

En la academia Joy Pole Dance las clases se brindan en tres niveles de dos meses de duración cada uno. Jiménez explica que “se empieza por aprender a caminar elegantemente, a sentarse y a levantarse con estilo, y después ya se suben a la barra. Allí comienzan a hacer figuras con inversiones corporales, giros rápidos, deslizamientos, cruces de piernas y de brazos, hasta llegar a grandes acrobacias”.

Sofía Valentina, de 35 años, dice que tiene practicando pole dance hace aproximadamente cuatro meses. “Yo soy socióloga y mis padres no saben que practico pole, me da pena decirles. El único con quien lo compartí fue con mi novio. Mi primera motivación es que el ejercicio en el tubo es excelente para la tonificación de los músculos”.

Andrea Rojas, de 45 años, asegura que siempre ha sido una mujer activa pero buscaba algo diferente. “En el pole dance lo encontré, yo era más gordita y este deporte me ha ayudado a bajar de peso. Cuando te ves y te sientes linda, te aumenta la autoestima”.

Pole dance. Parte VI

Miss Pole Dance Venezuela

Joy Almenara no sólo es la directora de la primera academia de pole dance en nuestro país, sino que además, es la creadora del Miss Pole Dance Venezuela. Esta competencia comenzó el año pasado y consiste en la evaluación de ascensos, giros e inversiones corporales utilizando una barra vertical, conjugando conceptos de fitness, acrobáticos y de danza.

El Miss Pole Dance según Almenara se rige por los parámetros y reglamentos de la Word Pole Dance Federation, establecidos a nivel mundial para la realización de estos eventos.

Esta competencia a nivel nacional permite que mujeres de diversas escuelas participen. Joy explica que está prohibido usar la parte sensual, ya que se les mide netamente la parte fitness.

Según la página www.joypoledance.com.ve, este año el Miss Pole Dance Venezuela se realizará en el mes de agosto, y la ganadora participará en el Miss Pole Dance Sudamericano.

En la actualidad, el pole dance se ha convertido en una forma muy popular de realizar ejercicios y movimientos atléticos que incluyen ascensos, giros e inversión corporal. No sólo en Venezuela, sino en cualquier país, con esta creativa modalidad, además de quemar 600 calorías por clase, tonificar y moldear la figura, se aumenta la autoestima y la seguridad en sí misma de cada una de las mujeres que lo practican, se rescata la feminidad y se mejora el estilo y calidad de vida. “El pole dance es saludable, enriquecedor, artístico y no tiene limitación de edad ni peso”, puntualizó Almenara.

miércoles, 4 de mayo de 2011

Tweets entre rieles

Actualmente en la cuenta se generan entre 300 y 400 tweets diarios y tiene más de 45 mil seguidores entre los que se encuentra el propio Presidente del Metro

Es un día normal en la ciudad de Caracas. Las personas caminan rápido para llegar a tiempo a sus trabajos, colegios y universidades. Al llegar a la estación del Metro observan una gran afluencia de personas, pero nadie informa sobre la situación. Es allí cuando los usuarios comienzan a revisar sus teléfonos, para leer a través del Twitter lo que está pasando.

“¿Alguien puede informar que pasa en Plaza Sucre que no llegan trenes?” “Operación morrocoy en el Metro, de 4 a 5 minutos en cada estación”, “tren con falla en la estación los cortijos, esto es un caos”, “este tren parece un sauna”, “si sigo llegando tarde me botaran del trabajo”. Son los tweets que se generan a diario por los usuarios del Metro de Caracas a través de la cuenta @Caracasmetro.

@Caracasmetro es una cuenta en la red social Twitter que surge como una vía alterna para que los ciudadanos puedan estar informados sobre el funcionamiento del Sistema Metro. Actualmente, esta cuenta se ha convertido en una canal de uso diario para una gran parte de los usuarios, ya que tiene más de 45 mil seguidores.

Según el Ingeniero en Sistema y TSU en Redes y Comunicaciones Antonio Calderón Twitter impactó enormemente sobre a las personas, ya que se creó para poder expresar lo que la gente está pensando en el momento y de forma rápida. Actualmente, tiene más de 200 millones de usuarios a nivel mundial.

Los creadores de la página twittervenezuela.com realizaron un estudio, en marzo del año pasado, y descubrieron que hay más 300.000 cuentas registradas en el país. Desde apagones; retrasos en el metro y tráfico en la ciudad hasta la falsa muerte de Simón Díaz y los chistes de las "dos chinas" de Alicia Machado, son temas que a diario los venezolanos comparten a través de esta red.

Generadores de información

En Venezuela, existen varias cuentas que surgieron con la intención de informar a las personas sobre cierta situación determinada. Tal es el caso de @Climavzla, @TráficoCCS y @Reporterovial. Los ciudadanos ya no esperan a que un medio oficial publique cierta información, sino que por el contrario ellos mismos son los que generan esa información.

Es así como nace @Caracasmetro, como una solución a la desinformación que existía sobre el funcionamiento del sistema. Fue a finales de marzo del año pasado cuando a un joven de 26 años se le ocurrió la idea de crear una cuenta donde los usuarios pudieran informar sobre el estado de este medio de transporte.

Todo comenzó cuando Carlos Becerra, estudiante de Ingeniera en Informática en el Instituto Universitario de Caracas, se quedó atrapado por más de una hora en el subterráneo y nadie informaba sobre la situación.

“Después de esa situación se me ocurrió la idea de crear una cuenta en Twitter donde los usuarios informaran sobre cómo está el Metro. Al principio estaba dudoso, pero me decidí y pase toda la semana santa 2010 planificando la creación de la cuenta. El primer medio de promoción fue entre familiares y amigos, les recomendaba que hicieran reportes”, comentó Becerra.

La creación de esta cuenta dio pie para que a través de retweets los usuarios se fueran uniendo poco a poco. Nadie sabía quién era el creador; sin embargo, la necesidad por expresarse hizo que ya en el primer mes la cuenta tuviera más de 2000 seguidores.

Para finales de julio de 2010, Becerra se vio en la necesidad de crear un grupo en Facebook donde los seguidores pudieran subir fotos y establecer debates a través de las diferentes opiniones. Para el mes de agosto, el Sistema Metro crea su cuenta oficial llamada @Metro_caracas, pero esta no tuvo tanto auge, ya que cada día eran más las personas que seguían a @Caracasmetro. Para el mes de septiembre, la cuenta tenía más de 13.000 seguidores.

El ingeniero Calderón explica que luego del nacimiento de la cuenta oficial se tenían en la red dos cuentas similares. “Ahora tenemos dos cuentas que tratan sobre el mismo tema. Sin embargo, la cuenta no oficial siempre va a tener más auge, porque los usuarios necesitan poder expresarse y conocer una realidad, y la cuenta oficial te limita en muchos casos”.

Protesta virtual

En el mes de octubre, el Metro presentó una fuerte crisis debido a la falta de mantenimiento, por lo que los usuarios se vieron en la necesidad de hacer una protesta virtual con la etiqueta #protestametroccs. “La gente se molestó a través de los retrasos continuos y decidió hacer una protesta virtual, fueron más de 3000 tweets publicados. Ese día llegamos de número uno a los trend topic de Venezuela”, comentó Becerra.

Luego de esta protesta virtual, surgió la protesta en la estación Propatria donde un grupo de personas fueron detenidas. Aunque la cuenta no tuvo implicación directa con lo ocurrido, sirvió como medio de desahogo para amigos y familiares de los detenidos.

Becerra cuenta la historia de un señor que expresó sus sentimientos a través de la red. “Nunca tuve relación con los detenidos del Metro, pero me impactó mucho el tweet de un señor que tenía una niña pequeña y su esposa estaba detenida. En el tweet decía que su esposa no iba a dormir en casa ni poder amamantar a su hija”.

Jóvenes intentan rescatar la cultura metro

Junto con Carlos, están otros jóvenes que sin darse cuenta se han convertido en parte de este medio. Roxana Rada, Karen Guayamo y @Metrousuario, quien prefiere no identificarse, son los seguidores más consecuentes de este canal.

Y es que estos reportes que se hacen a diario por el canal no sólo se han quedado en las quejas de retrasos, sino que ahora detallan fallas de cada una de las estaciones y trenes, sugieren soluciones y realizan campañas para retomar la cultura Metro.

“Para mi es importante esta cuenta, ya que la uso a diario, además yo hago la contraloría social de los vagones sin aire acondicionado y escaleras mecánicas dañadas y para mí es un placer informar a los usuarios del estado del Metro”, comenta Roxana. Por su parte @Metrousuario dice que “@Caracasmetro es un canal donde el usuario se puede desahogar, demandar y colaborar con ideas sobre el Metro de Caracas”.

@Caracasmetro entre las primeras 250 cuentas de Venezuela

Según las estadísticas generadas en la página twittervenezuela.com, @Caracasmetro está en la posición número 218 entre las cuentas venezolanas más seguidas. A diario se envían entre 300 y 400 tweets dependiendo del funcionamiento del Sistema.

Diversos medios y personas de la opinión pública son seguidores de esta cuenta. Alberto Federico Ravell, William Echeverria, el diputado Ismael García, la diputada Delsa Solorzano, Nelson Bocaranda, Ana Karina Villalba, Erika de la Vega, La Patilla, Diario El Nacional, Diario El Universal, Diario Últimas Noticias, Roman Lozinski y hasta el propio presidente del Metro de Caracas, son unos de los usuarios que siguen y apoyan la cuenta.

Haiman El Troudi, presidente del Metro, desde hace unas semanas es seguidor de la cuenta y aunque intentamos establecer una comunicación con él para conocer su opinión sobre esta iniciativa, la respuesta siempre fue negativa. Después de varias visitas, llamadas y correos enviados al Departamento de Relaciones Publicas del Metro de Caracas, fue imposible contactarlo.

Sin embargo, si pudimos notar como este Presidente ha dado respuesta a unos reportes que se han generado a través de la cuenta e incluso ha colocado “me gusta” en el grupo de Facebook.

En fin, sin imaginarlo Carlos Becerra logró la unión de los usuarios del Sistema Metro. @Caracasmetro es una cuenta que permite a sus seguidores estar informados y establecer una comunicación entre los rieles del subterráneo.